■记录身边奇奇怪怪的车

年1月，为配合汕头站升级为高铁站，市区多个公交公司首次开通公交快线直达汕头站，其中就有潮阳西园运输服务公司（西园巴士）的K7路，线路从潮阳裕通花园出发，途径5个站点，穿越内海湾两岸，最后到达汕头站，再原路运营回程，全线长38公里，早期投放8台车辆运营，发车间隙在50-60分钟之间。

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线路运行图（图源：高德地图）

这条线路运营车辆为比较少见的中宜牌JYKGBEV2型纯电动巴士，由江特电机持股的江西宜春客车厂出品，外观采用部分车厂通用的前脸零配件，还带有LED日间行车灯，全车喷涂绿色车漆，看起来非常“环保”。话说回来，要不是这条线路使用，还真没听过这个品牌。

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车头门位视角，拍摄于汕头站前广场。

车头司机位视角，拍摄于汕头站前广场。

而中宜JYKGBEV2为8米级中型巴士，24座布局，满载为50人，采用二级踏步样式，配备江西九龙的TZXSJLA型电动机，峰值功率千瓦，搭载北京国能的磷酸铁锂电池。空调为杭州祥和空调出品，外机采用常见的顶置设计。至于乘坐感受如何，我只能说是未坐过，评价不了。

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车尾视角，尾灯好似也有点眼熟。

车辆铭牌，可见这批车为为年1月出炉。

中宜客车在这两年也与时俱进推出了第三代新产品，外观看起来也是蛮有趣的，或许去宜春能遇到？

（完）

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