时间:2023/2/27来源:本站原创作者:佚名

多年前,一位粤东教师出题:“世界最长的商业街是哪一条?”一位学生回答:“国道三二四线。”这位学生的回答让教师非常满意,题目拿分了。国道三二四线横贯广东境内,经过潮汕、惠州、广州、佛山、肇庆、云浮等地,全是人烟稠密之地,国道两旁因之商店林立,蔚为大观。国道三二四线在潮汕地区经过饶平、澄海、汕头、潮阳、普宁、惠来等县市,穿越整个潮汕地区,对潮汕人民产生很大影响。笔者长期生活在这条国道附近,现拾取记忆中关于老国道的一些影像,和读者分享。

记得上世纪八十年代,国道三二四线所经过的饶平县城黄冈镇地段全是沥青铺就,当时的国道路面还不及现在的国道路面一半宽,约只有一来一往两车道样子——但这就是所谓“国道”了。既然是沥青路,肯定路面少不了坑坑坑洼洼,路面总是需要修修补补的。于是,经常在老国道上看到一些用于填补路面沥青的施工车。天气热时,总会在老国道上闻到一股烤焦味,这是公路沥青被暴晒后发出的难闻气味了。

在上纪世八十年代后期至九十年代初期,老国道三二四线经过的饶平地段进行一次大整修,沥青路全改成水泥路。在改建期间的好几年时间里,老国道一带尘土飞扬,路面情况十分恶劣。每遇到下雨,老国道路面竟变成浅水池似的,经常看到来往汽车的轮胎陷在水里。

当年的改建工程涉及广东各处的国道三二四线,给长途乘客出行带来诸多不便。以广州至饶平为例,乘客坐一趟车竟然要花整整一天一夜时间!而现在自己开小车,如走高速公路,估计五个小时就可到达,即使走国道,相信也不用八小时。由于当年国道情况恶劣,不少潮汕人到外地,会优先选择坐飞机,设在澄海外砂的老汕头机场人来人往,空运繁忙。附带提及,老国道施工的那几年里,潮汕地区物资非常缺乏,一些中老年潮汕人至今对当年地方物资匮乏情况记忆犹新。

我后来有一次从广州坐汽车回老家,在车上遇到一位曾在上世纪七十年代跑外地的工商局老干部,他提及当年坐车之苦:上世纪七十年代后期,他有一次到江门出差,要先在饶平坐车到汕头,在汕头住一晚的旅馆。第二天一大早,在汕头汽车站坐长途车到广州。从汕头至广州,中途要经过好几个渡口,遇到这种情况,乘客就要下车了。其中一个渡口经过惠州东江。抵达广州后,再买票坐车到江门。从汕头至广州,坐车就要一天时间,加上饶平至汕头、广州至江门的车程,仅一次出行就要做三天计算,而这些出行还是在广东境内。从前人们出行之难,真是多多。

说明:图片来自网络,并非国道线。但是从前的国道,不少施工路段是这样的。

还是回头说上世纪八十年代老国道的事情。小时,我有几次和伙伴一起骑单车从饶平县城黄冈镇到诏安县城南诏镇,经过闽粤之交的汾水关。一路上,看到的老国道公路有很多上坡路或下坡路,个别坡度甚至十分惊险,让我想起地理书提及的“闽道更比蜀道难。”诏安地属漳州,还是处在福建省的最南边境,当年国道三二四线在福建境内的复杂、险恶不难想像。

现在连接广东、福建重要城市的长途汽车多走沈海高速公路,在从前约只有走国道三二四线。从前的老国道上,经常看到福建长途客车,车前多悬挂牌子,标明出发地或目的地是福州、厦门、漳州和泉州。这类汽车看多了,笔者小时就对福建地名十分熟悉。

上世纪八十年代,货车在老国道上招徕乘客是经常的事。很多乘客喜欢站在路边,挥手叫停货车,再坐到驾驶室的副座。很多货车司机通过这方法赚外快。进入九十年代,如此情况慢慢减少、甚至消失。据称,后来货车司机载乘客被发现要重罚,一旦发生车祸乘客受伤,货车司机要负全部责任,所以到后来货车司机再不敢载乘客了,国道三二四线上看到乘客对着来往货车频频挥手的情况不再。

上世纪八十年代,经过饶平县城的国道两边是很深的臭水沟,宽度很大。当时国道两侧环境相对恶劣。那时的老国道没能看到红绿灯,连斑马线都很少。斑马线似乎只是电影里的城市街头景象,行人经过老国道自然比较凶险。还记得,自己曾在公路上见到一宗大车祸,一位外地司机坐在车里,昏迷不醒,而出车祸汽车的前面玻璃全碎了,碎片掉了一地。

关于老国道,还有一事不得不提之。上世纪八十年代末至九十年代初的好几年时间,特别到了春运期间,全国各地冒出很多“车匪路霸”,这批坏人严重影响到老国道上往来车辆、乘客的安全。当年的司机、乘客受劫不少,有的甚至付出生命代价。上世纪八十年代末至九十年代初之前,通讯不发达,手机、寻呼机之类没有,报案困难给劫匪造成可乘之机,后来各地政府厉行打击“车匪路霸”,国道三二四线的劫案越来越少。

回望从前,老国道给我带来的感觉是脏、乱、差,但这条路对地方人民的产生的影响非常深远。相信很多潮汕人,一旦提及老国道,仍是怀着深深感激之心。

——本文作者陈雪峰

相关链接:现在的国道线,在高德地图上又被标识为福昆公路。福州—昆明公路,编号为G,简称福昆线、国道,是中华人民共和国所属的一条国家级干线公路,为中国国家道路网的横线之一,起点为福建省福州市仓山区白湖亭跨线桥,终点为云南省昆明市官渡区菊华立交桥,全程千米,经过福建、广东、广西、贵州、云南5省。


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